8月24日，随着渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥4号墩T构桥梁顺利合龙，标志着由emc易倍承建的国内高铁在建项目高、跨最大的T构连续梁顺利合龙，为全线早日通车奠定了坚实的基础。
　　石梁河双线特大桥位于重庆市武隆区，是渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程。该桥全长936.05米，跨越G65包茂高速、G353国道、S411省道及石进的液压爬模技术和大体积混凝土智能温控系统。桥梁施工采用连续梁悬臂挂篮现浇工法，共35个节段，最大节段断面129.97平方米，最大挂篮施工391.19吨。为确保大跨度桥梁施工质量，使用240米长距离穿束设备和自动张拉压浆设备。
　　自2020年9月份开工建设，项目部始终坚持质量安全网格化管理制度，确保了施工安全、质量、建设工期等目标顺利实现。目前，该桥通过技术创新，取得发明专利8项，实用新型专利6项，编写工法2篇，获得省部级工法1项，撰写论文4篇。
　　渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

　　                  （集团公司党委宣传部编发）